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1，节流阀是通过改变节流截面或是节流的长度来控制节流流体。将节流阀与单向阀组合起来就可以组成单向节流阀，将其与双向阀组合起来那就是一个双向节流阀。

2、在定量的泵液压系统中，节流阀和溢流阀的配合可以组成三种节流调速系统，这三种系统分别是进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。由于节流阀是没有流量反馈功能的，因此一般是用于负载变化不是很大的情况。

节流阀能起到控制流体流量的作用，一般来说在节流阀的压差一定时，开口的大小影响着液体流量的变化。

节气门

节气门的作用

1.节气门在控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和混合成可燃混合气，从而燃烧做工，它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉

1.节气门在控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和混合成可燃混合气，从而燃烧做工，它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉

进气节流阀采用进气节流调速后，进气侧单向阀关闭，排气侧单向阀开启。近期流量小，进气腔压力上升缓慢，排气腔压力很低。主要靠压缩空气的膨胀使活塞前进，故这种节流方式很难控制气缸的速度达到稳定。一般用于单作用气缸，夹紧和低摩擦力气缸速度控制采用进气节流调速后，进气侧单向阀关闭，排气侧单向阀开启。近期流量小，进气腔压力上升缓慢，排气腔压力很低。主要靠压缩空气的膨胀使活塞前进，故这种节流方式很难控制气缸的速度达到稳定。一般用于单作用气缸，夹紧和低摩擦力气缸速度控制采用进气节流调速后，进气侧单向阀关闭，排气侧单向阀开启。近期流量小，进气腔压力上升缓慢，排气腔压力很低。主要靠压缩空气的膨胀使活塞前进，故这种节流方式很难控制气缸的速度达到稳定。一般用于单作用气缸，夹紧和低摩擦力气缸速度控制

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